10月10日，由中国航空工业集团主办的2019全国“通航日”论坛暨山西省通航发展高峰论坛在太原举行。中国航空工业集团民机部副部长、通航办主任孙兵担任论坛主持，山西省副省长王一新为大会致辞，航空工业集团总工程师卢广山出席论坛并作总结讲话。而从论坛获悉，10月9日，民航华北地区管理局向大同轻型飞机制造有限公司颁发C42E轻型运动飞机生产许可证（PC），据太原日报介绍，这是山西省飞机制造工厂获得的第一个生产许可证，标志着山西省在飞机制造方面迈出了坚实的第一步。该机型自去年10月24日正式受理PC申请到颁证，用了不到一年的时间，也充分说明了我国适航审定改革事业的快速发展（见前文《又一运动类机型PC申请已受理！中德飞机旗下大同C42轻型飞机制造项目迈出关键一步》）。
本届论坛是2019尧城(太原)国际通用航空飞行大会的一个环节。论坛以《打造央地合作新模式，助力通航高质量发展》为主题，就我国通用航空产业最新政策、新时代通航产业发展模式、国内通航市场趋势、产业服务资源环境等展开交流，共同探讨央企与地方和社会资本在通航领域深度合作的模式，推进区域通航产业的高质量发展。
论坛上，民航局适航审定司司长徐超群作了题为《不忘初心，促进发展——通航适航审定政策改革》的主题演讲。国务院发展研究中心研究员孟春作了题为《新时代创新推进通用航空高质量发展》的演讲。山西省发改委、中国航空国际建设投资有限公司、山西航空产业集团、航空工业无线电电子研究所和华夏航空负责人分别发言，分享了促进通航产业发展方面的经验。其中，徐超群司长在演讲中表示，民航局适航司作为适航管理机构，初心就是保障民航与通航领域的飞行安全、维护公众利益、促进行业发展，做好对整个行业的宣传、帮助、监督、检查；在新的时期，这种初心更多地体现在创新、改革、发展、服务等方面。徐超群司长在演讲中还提到了未来适航审定管理的总体思路，即开展基于风险的项目管理；推行基于绩效的工作模式；实行基于能力的人员培养；搭建基于标准的法规构架；构筑基于需求的系统布局；建立基于目标的激励机制。同时，为了更好地服务民航和通航产业的发展，民航局未来还将进一步完善机构建设，包括组建北京、上海、西安等适航审定中心，以及航油航化审定中心、无人机审定中心等技术支持机构，以及同高校、科研院所开展合作，作为培训管理支持机构等。论坛上还举行了签约仪式，16个项目进行了签约，其中，投资合作类项目6个，总投资额91.7亿元；贸易类项目1个，贸易额1580万元；战略合作框架协议5个、购买服务类项目1个，技术合作类项目3个。同时进行的“山西航空体育发展论坛”上，山西省航空运动协会和山西飞行者体育文化有限公司、山西瑞迪航空俱乐部有限公司签署共建太原崛(山围)山和繁峙航空飞行营地合作协议。
据山西航产集团负责人介绍，山西是中国通用航空的摇篮，山西通用航空发展的历史可以追溯到上世纪50年代。早在1956年，山西就开始了首次通航作业，之后从中国民航第18飞行大队、中国民航第2飞行总队、中国工业航空公司，到1989年成立的当时中国最大的通用航空企业——中国通用航空公司，再到2017年成立山西航空产业集团和2018年成立山西通用航空集团有限公司，山西通航历经风雨，激荡60载。16个具有引领性、示范性和带动性的通航产业项目在论坛上签约，包括太原理工大学与太原钢铁(集团)签署的高性能航空金属材料制备项目、太原理工大学与中国商飞北京民用飞机技术研究中心签署的“太理一号”氢能源混合动力无人机研发项目、清徐县政府与山西康培集团签署的航空特色小镇整体开发项目等。山西省副省长王一新在论坛结束之后的致辞中对本次论坛的成功举办表示祝贺，对航空工业长期以来给予山西通航产业发展的大力支持表示衷心感谢。王一新指出，近年来，山西省把发展航空产业作为经济转型转型发展的重要举措，山西省的通航产业呈现出加速发展态势。接下来，山西省将把加快形成通用航空应用飞行的综合保障管控体系；整合各级政府资源，抓紧建立支持通航企业在山西持续健康运营的政策体系；支持航空制造产业落地、培育航空产业集群的支持体系；制定覆盖制造、供应、培训、维修、消费、运营等航空产业全链条的配套政策体系，加快培育航空产业链等四项工作作为重点工作来抓。在今日也就是10月11日举行的“2019尧城(太原)国际通用航空飞行大会”开幕式上，由山西大同轻型飞机制造有限公司生产的C42飞机将首次以静态展示和演示飞行两种形式亮相。
来源：太原日报、山西晚报、民航事儿；通航圈综合编辑。
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